در مورد پره های توربین

تیغه جزء کلیدی توربین بخار و یکی از ظریف ترین و مهم ترین قسمت هاست.اثرات ترکیبی دمای بالا، فشار بالا، نیروی گریز از مرکز عظیم، نیروی بخار، نیروی تحریک کننده بخار، خوردگی و ارتعاش و فرسایش قطرات آب در منطقه بخار مرطوب تحت شرایط بسیار سخت را تحمل می کند.عملکرد آیرودینامیکی، هندسه پردازش، زبری سطح، فاصله نصب، شرایط عملیاتی، پوسته پوسته شدن و سایر عوامل همگی بر کارایی و خروجی توربین تأثیر می‌گذارند.طراحی ساختاری، شدت ارتعاش و حالت عملکرد آن تأثیر تعیین کننده ای بر ایمنی و قابلیت اطمینان دستگاه دارد.از این رو، مشهورترین گروه های تولیدی دنیا تلاش های بی وقفه ای برای به کارگیری پیشرفته ترین دستاوردهای علمی و فناوری در توسعه پره های جدید انجام داده اند و به طور مداوم پره های جدید با عملکرد برتر را نسل به نسل معرفی می کنند تا از موقعیت پیشرفته خود در زمینه توربین دفاع کنند. تولید.

از سال 1986 تا 1997، صنعت برق چین به طور مداوم و با سرعت بالا در حال توسعه بوده است و توربین قدرت در حال تحقق پارامترهای بالا و ظرفیت بزرگ است.بر اساس آمار، تا پایان سال 1997، ظرفیت نصب شده توربین های بخار شامل توان حرارتی و انرژی هسته ای به 192 گیگاوات رسیده است که شامل 128 واحد برق حرارتی 250-300 مگاوات، 29 واحد 320.0-362.5 مگاوات و 17 واحد 500-660 متر وات است. ;واحدهای 200 مگاواتی به بالا نیز پیشرفت زیادی داشته اند که شامل 188 واحد 200-210 مگاواتی، 123 واحد 110-125 مگاواتی و 141 واحد 100 مگاواتی می شود.حداکثر ظرفیت توربین هسته ای 900 مگاوات است.

با ظرفیت زیاد توربین بخار نیروگاه در چین، ایمنی و قابلیت اطمینان پره ها و حفظ راندمان بالای آنها بیش از پیش اهمیت پیدا می کند.برای واحدهای 300 مگاوات و 600 مگاوات، توان تبدیل شده توسط تیغه هر مرحله به 10 مگاوات یا حتی 20 مگاوات می رسد.حتی اگر تیغه کمی آسیب دیده باشد، کاهش اقتصاد حرارتی و قابلیت اطمینان ایمنی توربین بخار و کل واحد قدرت حرارتی را نمی توان نادیده گرفت.به عنوان مثال، به دلیل جرم گیری، سطح نازل مرحله اول فشار قوی 10٪ کاهش می یابد و خروجی دستگاه 3٪ کاهش می یابد.با توجه به آسیب ناشی از برخورد مواد خارجی سخت خارجی به تیغه و آسیب ناشی از ذرات جامد در حال فرسایش تیغه، بازده مرحله ممکن است بسته به شدت آن 1٪ تا 3٪ کاهش یابد.اگر تیغه بشکند، عواقب آن عبارتند از: لرزش خفیف واحد، اصطکاک دینامیکی و استاتیکی گذرگاه جریان و از دست دادن کارایی.در موارد جدی، ممکن است خاموشی اجباری ایجاد شود.گاهی اوقات، چندین هفته تا چند ماه طول می کشد تا تیغه ها جایگزین شوند یا روتورها و استاتورهای آسیب دیده تعمیر شوند.در برخی موارد، آسیب تیغه به موقع پیدا نمی‌شود یا رسیدگی نمی‌شود و باعث می‌شود که حادثه به کل واحد کشیده شود یا لرزش نامتعادل واحد به دلیل شکستگی تیغه مرحله آخر، که ممکن است منجر به تخریب کل شود. واحد، و ضرر اقتصادی صدها میلیون خواهد بود.چنین نمونه هایی در داخل و خارج از کشور کم نیستند.

تجربه انباشته شده در طول سال ها ثابت کرده است که هرگاه تعداد زیادی توربین بخار جدید به بهره برداری می رسند یا زمانی که عرضه و تقاضای برق نامتعادل است و توربین های بخار برای مدت طولانی با انحراف از شرایط طراحی کار می کنند، پره ها از کار می افتند. آسیب های ناشی از طراحی، ساخت، نصب، نگهداری و بهره برداری نامناسب به طور کامل در معرض دید قرار خواهد گرفت.همانطور که در بالا ذکر شد، ظرفیت نصب شده توربین‌های بخار در مقیاس بزرگ در نیروگاه‌های چین بیش از 10 سال است که به سرعت افزایش یافته است و وضعیت جدید عملیات کم‌بار طولانی‌مدت واحدهای بزرگ در برخی مناطق ظاهر شده است.بنابراین لازم است انواع آسیب‌های وارد شده به تیغه‌ها به‌ویژه تیغه‌های مرحله آخر و تنظیم‌کننده بررسی، تحلیل و جمع‌بندی شود و قوانین آن مشخص شود تا اقدامات پیشگیرانه و بهبودی برای جلوگیری از تلفات زیاد تدوین شود.